La Hyundai IONIQ 2017, moins chère que les Prius, Volt et Bolt EV

À présent, vous connaissez sans doute un peu la nouvelle berline Hyundai IONIQ 2017, la première voiture au monde à offrir des versions hybride, hybride rechargeable et électrique sur une même plateforme. D’ailleurs, nous avons publié un essai routier au début mars.

Le seul élément d’importance qui restait à savoir, c’était son prix. Eh bien, Hyundai Canada vient finalement de l’annoncer.

Disponible chez l’ensemble des concessionnaires du pays, la Hyundai IONIQ hybride débutera à 24 299 $. La puissance de 139 chevaux de son 4-cylindres à essence de 1,6 litre et de son moteur électrique de 32 kW est gérée par une boîte à double embrayage à 6 rapports. Sa consommation moyenne se chiffre à 4,1 L/100 km. À titre de comparaison, la Toyota Prius 2017 coûte 27 190 $ et brûle 4,5 L/100 km.

La Hyundai IONIQ électrique se vendra quant à elle à partir de 35 649 $, mais seulement chez les concessionnaires dotés de bornes de recharge et situés dans les provinces offrant des incitatifs d’achat, soit le Québec, l’Ontario et la Colombie-Britannique (la liste est affichée sur le site de Hyundai Canada). Elle est donc un peu plus dispendieuse que la Nissan LEAF (33 998 $), mais beaucoup moins que la Chevrolet Bolt EV (42 795 $). Son moteur électrique de 118 chevaux est alimenté par une batterie au lithium-ion polymère de 28 kWh qui, pleinement chargée, offre une autonomie de 200 kilomètres. Son rendement énergétique est de 1,7 Le/100 km.