Chicago 2018 : place à la Hyundai Sonata hybride 2018!

Chicago 2018 : place à la Hyundai Sonata hybride 2018!

{u'fr': u'Hyundai Sonata hybride 2018'}

Après avoir modernisé sa berline intermédiaire l’an dernier, Hyundai complète la gamme de la Sonata 2018 dévoilant les versions hybride et hybride rechargeable au Salon de l’auto de Chicago. La première est attendue sur le marché dans les prochaines semaines et la seconde devrait suivre vers le milieu de 2018.

Ces 2 modèles arborent des mises à jour esthétiques au niveau des parechocs, de la calandre, du capot, des ailes avant, du coffre et des lumières, sans oublier les jantes. On note aussi à l’extérieur de nouveaux phares à DEL capables de pivoter dans les courbes, tandis que l’habitacle renferme une instrumentation plus conviviale, un nouveau volant (qu’on peut avoir chauffant) ainsi qu’un système de navigation optimisé et une plaque de recharge sans fil en option. 

Sur la route, attendez-vous à une conduite améliorée grâce à la direction recalibrée pour offrir une meilleure assistance, à la barre antiroulis avant plus solide et à la suspension arrière retravaillée qui accroît l’agilité de la voiture. En plus du détecteur d’obstacle dans l’angle mort, de l’alerte de circulation transversale arrière et de l’aide au changement de voie inclus de série, vous pourrez ajouter le freinage d’urgence automatique et l’aide au maintien dans la voie.

La Hyundai Sonata hybride 2018 exploite un moteur à 4 cylindres de 2,0 litres et un moteur électrique de 38 kilowatts. La puissance nette de 193 chevaux est contrôlée par une boîte automatique à 6 rapports (et non une CVT comme on le voit souvent dans les voitures hybrides). Cette boîte profite de diverses innovations techniques qui maximisent l’efficacité du groupe motopropulseur et permettent de filer en mode électrique à des vitesses pouvant atteindre 120 km/h. Les cotes de consommation pour le Canada restent à préciser, mais Hyundai parle d’une autonomie totale de plus de 1 045 kilomètres dans des conditions normales.

Ajoutons que la batterie au lithium-ion polymère de 1,76 kWh se loge sous le plancher du coffre. Il est donc possible de charger 377 litres dans ce dernier et de rabattre les dossiers arrière (60/40).

De son côté, la Hyundai Sonata hybride rechargeable 2018 est un peu plus puissante (202 chevaux) et possède un moteur électrique de 50 kilowatts et une batterie de 9,8 kWh, ce qui lui donne une autonomie électrique d’environ 43 kilomètres — et quelque 950 kilomètres au total. La recharge prend moins de 3 heures à l’aide d’une borne de 240 volts et l’utilisateur pourra la programmer à l’aide de l’application BlueLink de Hyundai.

Nous avons conduit la Hyundai Sonata 2018 l’automne dernier et nous ne manquerons pas d’essayer ces nouvelles versions hybride et hybride rechargeable dans les prochains mois. À suivre!

Essais routiers et nouvelles Hyundai